もうひとつの京都観光名所「伊根の舟屋」とは？

f:id:kyotoside_writer:20210211214328j:plain 京都府の北部、丹後半島に位置する伊根町は舟屋で有名です。伊根湾に沿って230軒もの舟屋が立ち並び、その美しい町並みは国の「伝統的建造物群保存地区」に選定されています。「伊根の舟屋」とは、どのようなところなのか、ご案内します。

伊根の舟屋とは

f:id:kyotoside_writer:20210211214442j:plain 舟屋とは舟のガレージのこと。ですから実は舟屋は全国にあるのですが、「伊根の舟屋」は１階がガレージ、２階が住居スペースになっている独特の造りになっているのが特徴です。海岸ギリギリに立っているので舟にのって海側から見ると、まるで海の上に家が浮かんでいるように見えます。

「伊根の舟屋」があるのは

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「伊根の舟屋」がある伊根町は丹後半島の先端東側、若狭湾のさらに内側に位置しています。舟屋があるのは、その伊根町の一角、全長約5㎞の伊根湾の海岸に沿って舟屋が立ち並んでいます。

伊根湾は湾の入口にある青島が防波堤の役割を果たしているので風の影響を受けにくく、しかも日本海にありながら湾が南を向いているので海がとても穏やか。通りを歩いていると時折、舟屋の奥から波音が聞こえ、ゆったりとした時が流れる静かで美しい海辺の町です。

舟屋の数は230軒！こんなにも舟屋が残っているのは伊根だけ！

f:id:kyotoside_writer:20210211214523j:plain 「伊根の舟屋」がいつ誕生したのか、正確には分かっていませんが、戦国時代にはすでにあったと言われています。江戸時代初期の絵図には湾に沿って家が立ち並ぶ様子が描かれており、しかも舟屋の数は今と同じ230軒！江戸時代と今の戸数が同じだなんてびっくり！　そして全国に舟屋は数あれど、こんなにも舟屋が残っているのは、ここ伊根だけなんですよ。

f:id:kyotoside_writer:20210211214542j:plain なぜこんなにも伊根に舟屋があるのか。それは伊根では昔から一家に一艘（いっそう）、舟を持っていたからなのです。伊根は海からすぐ崖（山）になって平地が非常に少ないので、どこかに行くには山を越えなくてはいけません。例えば山を登って宮津や舞鶴に行くより舟で行った方が早いので、日常の交通手段としても大切だったのです。それって今の地方における自家用車を持つ感覚と似ているかも⁉ だから、これだけ舟屋があるのですね。

「伊根の舟屋」は、はじめから２階建てではなかった!?

f:id:kyotoside_writer:20210211214554j:plain ところで「伊根の舟屋」は初めから２階建てで１階がガレージ、２階が住居スペースだったわけではないんですって！
昔の舟は木造で漁に使う縄は麻。ゆえに海につけておくと木も麻も腐ってしまいます。そこで舟が一艘、入るぐらいの藁葺の小屋を建てたのが始まりでした。

f:id:kyotoside_writer:20210211214607j:plain やがて板を渡しただけの２階部分で網を干したり、漁具を置いたりするようになるのですが、それでも今のような立派な部屋を持つ２階建ての舟屋になったのは昭和初期からなのです。

海を４ｍ埋め立てたってどういうこと⁉

f:id:kyotoside_writer:20210211214616j:plain 伊根の建物の多くは海側から舟屋⇒蔵⇒主屋と並んで立っています。そして蔵と主屋の間にバスが通れるほどの道幅の道路が走っていますが、この道ができたのは1931（昭和6）年～1939（昭和14）年。それまでは人が傘を差してすれ違えるぐらいの細い路地が通っているだけでした。

f:id:kyotoside_writer:20210211214626j:plain この新しい道を作ることになった時、平地が少ないため、海を４ｍ埋め立て、舟屋や蔵を海側に移動し、道を作ったのです。そして舟屋を新築する際、瓦葺きの2階建てとし、2階は床間などを設えた立派な客間にする家が多くなり、今のような形になっていったのだとか。

f:id:kyotoside_writer:20210211214645j:plain — 舟屋の1階部分

f:id:kyotoside_writer:20210211214751j:plain — 舟屋の2階。こちらは客間ではなく、雪が多い時期などに下宿として貸し出していたのだだとか

また客間の他に子供夫婦の部屋、隠居場としても使われたようですよ。現在、舟屋はおしゃれな宿やカフェとして利用するところが増えてきました。もっと舟屋ことを知りたい！という方は「幸洋丸」さんの舟屋へ。内部が公開されていて昔、使われていた漁具に加え、写真・地図なども展示されていますよ。（※見学情報は最後のinfomationを見てくださいね）

伊根湾は北前船の風待ち港

f:id:kyotoside_writer:20210211214807j:plain ところで江戸時代から明治30年ごろにかけて伊根は漁港としてだけでなく、北前船（江戸時代中期～明治時代末期まで大阪と北海道まで各港を寄港しながら日本海経由で商品を売り買いしながら航海していた商船）の風待ちの港としても使われた大事な港でした。

f:id:kyotoside_writer:20210211214821j:plain というのも隣の宮津港が北前船の大きな寄港地であり、次の兵庫の寄港地へ行く際、伊根湾の先にある難所、経ヶ岬を超えるべく、風待ち（航行に良い風がくるのを待つ）をするために伊根湾に停泊したそうで、最も多い時には5000船もの船が停泊したのだそうです。